Літак Phantom 3500 зменшить витрати пального на 35%

Один із найперспективніших проєктів майбутньої авіації — Phantom 3500 від Otto Aviation — обіцяє революційно змінити пасажирські перевезення завдяки максимальній паливній ефективності та відмові від традиційних ілюмінаторів.

Авіаційна інженерія завжди прагнула до ідеальної форми фюзеляжу — безшовного циліндра, здатного зберігати ламінарний потік. Вікна створюють конструктивні слабкості, підвищують опір і збільшують вагу літака, що негативно впливає на його ефективність. “Інженери не люблять вікна. Вони їх дійсно не люблять”, — стверджує Девід Сзонді. Тому Phantom 3500, позбавлений ілюмінаторів, реалізує нову парадигму — максимальна аеродинамічна чистота.

Побудований на основі досвіду прототипу Celera 500L, новий літак застосовує сталий ламінарний потік — рівномірне ковзання повітря над поверхнею без турбулентних завихрень. Такий режим зменшує тертя, сприяє підвищенню швидкості й дальності польоту та знижує витрати пального. Використання вуглецевих матеріалів і полірованих поверхонь сприяє досягненню трансзвукових характеристик. “Це може призвести до зменшення опору, підвищення паливної ефективності при тих самих характеристиках за рахунок меншого споживання палива”, — зазначає автор.

Усередині Phantom 3500 немає традиційних вікон — їх замінюють цифрові панелі високої чіткості, розташовані з боків і навіть на стелі, що транслюють зовнішній пейзаж. Це дозволяє подолати клаустрофобію пасажирів, надаючи відчуття відкритого простору. За словами інженерів, відмова від вікон дозволяє досягти до 35% підвищення паливної ефективності та зменшення викидів на 80%.

Крім цього, Phantom 3500 отримає два нові турбовентилятори та матиме крейсерську висоту 51 000 футів при дальності понад 5900 км. “Зміна крила та силової установки викликає здивування”, — коментує Марк Мур з Whisper Aero. Він також зауважує використання алюмінію замість композитів, що викликає сумніви щодо збереження ламінарного потоку.

Phantom 3500 планують ввести в експлуатацію до 2030 року, і він може стати еталоном для екологічної та ефективної авіації майбутнього.