Система CoFlow Jet знижує витрати палива суден на 90%

Стартап CoFlow Jet розробив революційну вітроенергетичну систему, яка може значно скоротити витрати палива суден завдяки використанню нерухомих циліндрів, що створюють тягу через аеродинамічний дисбаланс тиску.

Зі зростанням цін на паливо і посиленням екологічних норм, що вимагають від судноплавних компаній переходу на вуглецево-нейтральні технології до 2050 року, виникає необхідність у підвищенні енергоефективності вантажних суден. Одним з рішень є повернення до використання вітрильних технологій, які були основним засобом пересування торговельних суден протягом тисячоліть. Проте традиційні вітрила вимагали великого екіпажу та сильно залежали від сили й напрямку вітру, що робило їх менш ефективними в умовах штилю.

Сучасні технології дозволили відмовитися від громіздких вітрил на користь більш ефективних систем, таких як повітряні змії або надувні вітрила. Професор Геченг Чжа з Університету Майамі розробляє інноваційну систему, засновану на принципах роторів Флеттнера, але з істотними змінами. Ротори Флеттнера створюють тягу через обертання великих циліндрів, тоді як циліндри CoFlow Jet втягують повітря, стискають його за допомогою імпеллера і випускають під певним кутом, створюючи тягу без обертових частин.

Ця система здатна забезпечити 100% необхідної тяги для руху судна, значно знижуючи опір і споживання палива. Технологія може скоротити витрати палива на великих вантажних суднах до 50%, а на невеликих – до 90%. Крім того, систему можна легко адаптувати до наявних суден, а циліндри за необхідності можна прибирати для зручного входу та виходу з гавані. Головною перевагою технології є її екологічність, що є критично важливим для декарбонізації судноплавної галузі, яка відповідає за 3% глобальних викидів парникових газів.