У Хмельницькому триває масштабна дискусія навколо нещодавнього рішення міської робочої групи заборонити рух електросамокатів у парках та обмежити їхню швидкість у центрі міста. Поки містяни сперечаються про доцільність таких кроків, заступник Хмельницького міського голови Микола Ваврищук розповів, як саме нові обмеження працюватимуть на практиці та з якими труднощами вже стикається влада.
«Глушитимуть» автоматично: як прокатні самокати планують «вигнати» з парків
Найпростішим виявилося врегулювання роботи комерційних прокатних сервісів, яких у місті налічується 8–10. За словами Миколи Ваврищука, міська влада вже зобов’язала операторів прокату внести технічні зміни до своїх програмних комплексів.
Як це працює: Паркові зони (парк ім. Чекмана, ім. Франка, ім. Шевченка, Дендропарк «Поділля», привокзальна площа та набережна озера на Озерній) технічно заблокують у додатках. Як тільки орендований самокат перетинатиме межу парку, його двигун автоматично вимикатиметься.
Проблема «приватників» та заклик до громадського контролю
Якщо з орендованим транспортом питання, принаймні, декларативно, майже вирішене, то власники приватних електросамокатів залишаються серйозним викликом. На них технічно вплинути неможливо, хоча заборона та обмеження стосуються їх так само, як і всіх інших.
Контролювати порушників у парках та на вулиці Проскурівській, де швидкість руху електросамокатів обмежили 10 кілометрами на годину, мають Муніципальна дружина, інспектори з благоустрою та патрульна поліція. Проте заступник мера відверто визнає: людський ресурс контролюючих органів обмежений.
Саме тому Микола Ваврищук закликав хмельничан до громадського контролю:
«Я звертаюся до хмельничан і закликаю контролювати дане питання та робити зауваження тим, хто не виконує обмежень і їздить у парках на самокатах. Так, поступово, навчимо».
Законодавчий вакуум: чому міста змушені «імпровізувати»
Хмельницький став одним із перших міст в Україні, яке ще у 2022 році затвердило власний внутрішній Порядок використання легких електричних засобів. Цей документ чітко забороняє:
- Рух на одному самокаті двом і більше особам одночасно (з досвіду хмельничан – ця заборона хронічно порушується).
- Їзду в навушниках або з телефоном у руках.
- Переїзд пішохідних переходів – самокат потрібно переводити в руках (з досвіду хмельничан – ця заборона хронічно порушується).
- Користування самокатами дітям до 10 років без нагляду дорослих.
- Перевищення швидкості у 20 км/год в межах міста (з досвіду хмельничан – ця заборона хронічно порушується).
Проте головний біль місцевої влади — це відсутність дієвих важелів впливу та штрафів на державному рівні. Держава досі законодавчо не врегулювала користування цим транспортом. Хмельницька міська рада спільно з Асоціацією міст України неодноразово зверталася до профільного міністерства з вимогою ухвалити чіткі правила або передати громадам повноваження щодо реального покарання порушників. Наразі ж «паперовий» порядок є, а питання реальної адмінвідповідальності залишається відкритим.
Що пишуть хмельничани: реакція соцмереж
Допис посадовця спричинив гарячу дискусію у коментарях. І це, насправді, “крапля в морі” реакцій на тему електросамокатів в містах, оскільки коментарів у соцмережах на різних майданчиків – тисячі. Думки містян розділилися, але чітко виділилися три головні тренди:
- Подяка та полегшення: Велика кількість хмельничан (особливо батьки малих дітей та люди похилого віку) дякують за рішення, адже “літуни” у парках створюють постійну загрозу для життя та відпочинку.
- Скепсис щодо тротуарів та доріг: Чимало людей обурені тим, що самокати заборонили лише в парках. Мешканці запитують: що робити з тротуарами та дорогами, де «шалені самокатники» продовжують збивати людей та провокувати ДТП? Згадують, зокрема, про ситуацію на окремих вулицях (наприклад, Нижній Береговій) та на подвір’ях шкіл.
- Невіра в зауваження: Заклик влади робити зауваження порушникам зустрів хвилю критики. Хмельничани пишуть, що на зауваження водії (особливо підлітки) реагують агресивно, вживають вульгарні слова, а реальних законних штрафів для них немає.
«Хай люди взагалі не ходять по вулицям. А телепортуються з точки а в точку б. А то зношують дорожнечу покриття»
«давайте спільно напрацюємо законодавчу базу. Бо дійсно багато питань, які на місцевому рівні неможливо врегулювати.»
«законопроект вже давно в парламенті. Досі не схвалений транспортним комітетом. Давайте всі разом будемо просити народних депутатів»
«Щира подяка за важливе рішення щодо обмеження руху електросамокатів у паркових зонах. Це насамперед — безпека дітей, людей похилого віку та всіх мешканців, які приходять у парк для відпочинку, а не постійного ризику.»
«Також важливо роз’яснювати пішоходам, що ходіння велодоріжками є небажаним, оскільки це також створює певні незручності для велосипедистів»
«Що робити з тими, що ганяють по проїжджій частині в лівій полосі і перетинають перехрестя як автомобілі плутаючись перед капотом?»
«На словах так, а реальність буде інша. Бо немає кому контролювати.»
«Ще б заборонили хаотичне розміщення самокат»
«Ми зобовʼязали прокатні сервіси використовувати для паркування лише відведені майданчики. Їх близько 80-ти в місті. Протягом дня, трохи є питань з хаотичним паркуванням. Але щоранку наводиться лад. І мы це контролюємо.»
«В парках заборонили, а по тротуарах і на дорогах нехай гасають як ті навіжені. Нехай людей збивають і бошки собі скручують.»
«А на дорогах нехай і далі літають?! Скільки вже ДТП, аварійних ситуацій було і ніяк це не вирішується. В парках не робиться таке, як на дорогах!»
«А чому на тротуарах не заборонили? Йдеш, постійно оглядуєшся… гасають, як скажені…а як дітям ходити по тротуарах, стареньким, немічним людям?»
«Дуже дурне рішення. Де можна тоді їздити? Я маю самокат і це дуже зручно»
«Поки що Ви єдина тут в коментарях, хто так каже)»
«Значить врегулювання правил має бути а не обмеження. Наїзд на людину карається що на велисипеді що на іншому транспорті.»
«Заборонити їх зовсім, щоб не було ні одного»
«Ви ж самі розумієте, що це неможливо на рівні міста. Вважаю, що треба шукати компромісне рішення, яке в першу чергу буде «про безпеку». Як пішохода, так і водія електросамоката. На жаль, на законодавчому рівні в цьому прогалини…»
«А як щодо руху на території шкіл? Сьогодні була свідком, як хлопчик, клас 7 мало не влетів на швидкості в натовп першокласників, які перед школою ( на майданчику) тренували танець до свята останнього дзвоника. Його то піймали і насварили, але, як на мене, треба би ще батьків повідомити про наслідки такаї їзди.»
«Дякую за таке рішення, бо для старих людей і малих дітей – ці шалені самокати – загроза життю. А коли на одному самокаті їде 2-3 підлітка, то аварія з тяжкими наслідками саме для пішоходів – вірогідна (нажаль).»
«тобто тротуарами будуть ганяти як і ганяли»
«Ще будь-ласка встановіть знак заборони руху кросових мотоциклів у Лісогринівецькому лісі. Відчуття не з приємних чути як на тебя мчать 5 мотоциклів з кущів. Діти були сильно налякані!»
«Чи є можливим залучити Муніципальну варту до контролю дотримання?»
«Будемо долучати. Але ресурс людський обмежений. Тому і прошу, щоб самі люди підтримували і робили зауваження водіям електросамокатів. Так, поступово, навчимо.»
«Нажаль на зауваження більшість просто не реагує((( шкода дітей які літають, але ще більше шкода батьків, які купили цяцьку, кошти на кишенькові витрати дали, а культуру, виховання і мізки не купили»
«Просимо звернути увагу на жах, який твориться по вул Нижній Береговій, ганяють як навіжені незважаючи ні на що, збирається дітей більше 20, вік від шести років і старше, між садибами дорога і так не дуже широка, а вони літають без належного захисту, люди похилого віку не можуть вийти, так як дуже страшно, проживає на вулиці колясочник, то для нього взагалі це жах, вийти прогулятися неможливо»
«а де батьки цих дітей? Хтось же фінансує такі їхні розваги»
«багато дітей з’їжджаються з Набережного кварталу, на зауваження діти відповідають дуже некоректно, можна почути про себе дуже багато вульгарних слів, а головне те, що діти зовсім малі, позавчора стала свідком ситуації: літун 8 років ледь не попав під машину, робив викрутаси, поки водій вийшовЮ літун втік, водій переляканий, а малого і слід простив»
«Це просто звичайне рішення, яке не має ні якої юридичної сили. Це то саме, що вони вирішили, щоб не ходити в туалет з 7-00 до 14-00»
«Просимо заборонити ганяти літунам, вул Нижня Берегова від будинку 42 до будинку 68, вся вулиця страждає від самокатів, письмова форма буде направлена до міського голови, одна людина на вулиці була травмована від наїзду самоката, а літун втік»
«Таблички поцепили, а яка ж відповідальність? Ну зловите Ви якогось самокатчика, скажете оно знак. А він скаже – а який Закон України мені забороняє тут їздити? Ці таблички законні взагалі? Адмінка є за це ? п.с. я теж за заборону, але так справи не робляться ..»
«Ви ж точно знаєте як справи робляться. Розкажіть власні ідеї.»
Всі новини на одному каналі в Google News
Підписуйтесь та оперативно слідкуйте за новинами у Телеграм, Вайбер, Facebook
