Гортаючи старі підшивки, ми натрапили на цікавий матеріал про початок ери екологічного транспорту в нашому місті. У цій статті ми аналізуємо публікацію у газеті «Проскурів» за 2016 рік, яка зафіксувала момент, коли безшумні автівки перестали бути екзотикою для Хмельниччини.
Від першого Nissan Leaf до мережі заправок
Сьогодні електрокар на вулицях Хмельницького — звичне явище, але ще десять років тому реєстрація першого Nissan Leaf стала знаковою подією для міста. У 2016 році представники влади та бізнесу вперше серйозно обговорили створення інфраструктури, яка б дозволила власникам екотранспорту не боятися «застрягнути» посеред дороги.
Тоді в офісі громадського руху «Нова економічна політика» презентували не лише звичні «Ніссани», а й амбітні «Тесла». Головною перешкодою для водіїв була відсутність швидких зарядних станцій, здатних наповнити акумулятор за 15–20 хвилин. Вирішенням стало планування першого туристичного маршруту «зеленої енергії», що пролягав через Хмельницький, Дунаївці та Кам’янець-Подільський.
Економіка та екологія: чому це вигідно
Фахівці вже тоді прогнозували, що електромобіль — це не лише про чисте повітря, а й про суттєву економію. За підрахунками дистриб’юторів, при інтенсивному використанні таке авто окуповувалося за три роки. Особливо перспективним цей напрямок виглядав для служб таксі, де щоденні пробіги сягають сотень кілометрів.
“
У Харкові зареєстровано вже 500 таких автомобілів і встановлено 50 заправок. Більше того, спостерігається тенденція до збільшення їх кількості. Особливо вигідні електромобілі бізнесу. Так, одна з харківських компаній, яка надає послуги таксі, майже повністю зробила свій автопарк екологічно чистим.
— Дмитро Ніконов
Проте технічні нюанси експлуатації в українських реаліях вносили свої корективи. Фахівці автоцентрів звертали увагу на те, що реальний запас ходу дещо відрізняється від паспортних даних виробника через якість дорожнього покриття.
“
Усе ж нині у Хмельницькому найпопулярнішим електромобілем є «Nissan Leaf». Однієї зарядки автомобіля вистачає на 200 кілометрів пробігу, щоправда, на наших дорогах — лише на 170. Якщо навіть посеред дороги закінчився заряд і поблизу немає відповідних заправочних станцій, таке авто можна зарядити шляхом буксирування.
— Ігор Галкін
Позиція міської влади
Міська рада Хмельницького висловила готовність підтримувати розвиток інфраструктури, допомагаючи з благоустроєм ділянок під зарядні станції. Ба більше, вже тоді розглядалася можливість оновлення службового автопарку мерії на користь електрокарів.
“
Ми розглядаємо можливість обміну частини автопарку міської ради на електромобілі. У будь-якому випадку ми допомагатимемо у розвитку цього виду транспорту в Хмельницькому, адже він є екологічно чистим та економнішим порівняно з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння.
— Олександр Симчишин
Від редакції: Ми подумали, що, можливо, вам було б цікаво читати оригінали публікацій, які ми аналізуємо, не звертаючись для цього у бібліотеку та не шукаючи електронні версії публікацій в мережі (часто їх там не знайти, особливо йдеться про дуже давні архіви). А на наших фото текст не завжди вдасться прочитати, адже публікації іноді бувають дуже великі.
Архівна публікація • 21 квітня 2016 року
У Хмельницькому з’являться заправки для електромобілів
Минулої суботи в офісі громадського руху “Нова економічна політика” представники бізнесу, влади й громадськості обговорили перспективи розвитку електротранспорту на Хмельниччині. Під час обговорення були презентовані електромобілі японської компанії “Nissan” та американської “Tesla”.
У жовтні минулого року сталася знакова подія для Хмельницького: у місті зареєстрований перший електромобіль “Nissan Leaf”. Проте популяризації цього екологічно чистого транспорту заважає відсутність спеціальних заправок, які впродовж 15-20 хвилин могли б зарядити авто. Першим кроком до вирішення цієї проблеми стане встановлення шести електрозаправок. Їх планують розмістити на туристичному маршруті, який пролягає через Хмельницький, Дунаївці та Кам’янець-Подільський. Проєкт буде реалізовано в рамках створення нового бренду області “Хмельниччина – зелене серце України”.
“Через глобальне потепління у світі і в нашому краї зокрема починають виникати проблеми з водою – міліють ріки, пересихають колодязі, тому від того, як ми впроваджуватимемо екологічно чисті технології, залежить майбутнє наше та наступних поколінь. Нині Хмельниччина позначена на мапі держави як екологічно чиста область, а ми займаємо перше місце за кількістю національних парків, трете – за кількістю водних лікувальних бальнеологічних центрів. Якщо розвиватимемо екологічну сферу, область матиме колосальні вигоди. Тому під цю мету прописаний новий бренд Хмельниччини”
— радник голови обласної ради, представник громадського руху “Нова економічна політика” Олег Демчук
Власник компанії “АвтоЕнтерпрайз”, першого офіційного дистриб’ютора електромобілів в Україні Дмитро Ніконов розповів про перспективи розвитку екологічно чистого електротранспорту. За його словами, при інтенсивній їзді електромобіль окуповується власнику впродовж трьох років. Наприклад, у Харкові зареєстровано вже 500 таких автомобілів і встановлено 50 заправок. Більше того, спостерігається тенденція до збільшення їх кількості. Особливо вигідні електромобілі бізнесу. Так, одна з харківських компаній, яка надає послуги таксі, майже повністю зробила свій автопарк екологічно чистим.
“Кожне таке таксі проїжджає 500 кілометрів щодня. Тобто додаткові 53 кілограми вуглекислого газу, надлишок якого є причиною глобального потепління, не потрапляє в атмосферу. Збільшення кількості електромобілів означатиме покращення екологічної ситуації в Україні…” – наголосив Дмитро Ніконов.
Також він розповів, що його компанія займається виготовленням сільськогосподарської техніки, яка не споживає нафтопродуктів.
Усе ж нині у Хмельницькому найпопулярнішим електромобілем є “Nissan Leaf”. За словами заступника директора Автоцентру “ЛИГА-II” Ігоря Галкіна, однієї зарядки автомобіля вистачає на 200 кілометрів пробігу, щоправда, на наших дорогах – лише на 170. Якщо навіть посеред дороги закінчився заряд і поблизу немає відповідних заправочних станцій, таке авто можна зарядити шляхом буксирування.
Розвитку електромобілів у Хмельницькому сприятиме й міська влада. У цьому запевнив міський голова Олександр Сімчишин.
“Ми обговорили з дистриб’юторами електрокарів можливість встановлення спеціальних заправок. Вони мають визначитися, які частини міста інфраструктурно підходять для цієї мети, а ми допоможемо їм у благоустрої ділянок під заправки. Також розглядаємо можливість обміну частини автопарку міської ради на електромобілі”, – наголосив міський голова.
Андрій Ящищен.
З архівів газети “Проскурів”
Всі новини на одному каналі в Google News
Підписуйтесь та оперативно слідкуйте за новинами у Телеграм, Вайбер, Facebook
