У депо ХКП «Електротранс» вперше застосували композитні матеріали під час капітального ремонту тролейбуса. Металеву обшивку бортів замінюють склопластиковими панелями, які не піддаються корозії, мають меншу вагу та повинні продовжити термін служби транспорту.
Нову технологію ремонту вперше застосували майстри Хмельницького комунального підприємства «Електротранс». Йдеться про обшивку бортів тролейбуса склопластиковими панелями замість традиційного металу.
Як повідомили на підприємстві, запровадити таку технологію планували раніше, однак реалізацію задуму відклали через повномасштабну війну.
Композитні матеріали виготовив український виробник, який переміг у тендері в системі Prozorro. Представник компанії приїхав до депо та безпосередньо долучився до робіт, щоб навчити фахівців «Електротрансу» працювати з новим матеріалом.
Надалі такі роботи на підприємстві планують виконувати самостійно.
В «Електротрансі» пояснюють вибір склопластику кількома характеристиками. На відміну від металу він не іржавіє, має меншу вагу та є довговічнішим. На підприємстві розраховують, що використання композитних матеріалів допоможе продовжити термін експлуатації відремонтованих тролейбусів.
Після завершення робіт із кузовом на тролейбус чекає відновлення салону. Зокрема, планують оновити м’яку частину та оббивку сидінь, а після цього транспорт брендуватимуть у фірмові кольори Хмельницького.
Цього року ХКП «Електротранс» планує капітально відремонтувати три тролейбуси. Перший із них уже повернувся на міські маршрути, над наступним ремонт триває.
Всі новини на одному каналі в Google News
Підписуйтесь та оперативно слідкуйте за новинами у Телеграм, Вайбер, Facebook
